Belag planen
Werkzeuge

Neue Baustelle

Di., 06.10.2026

01Baustelle & WerkBaustelle, Datum und Mischwerk erfassen
Baustellennummer, Kontakt & Werkdetails
Wetter aktuellMeteoSwiss · Messwerte vor Ort abrufenAktuelle Beobachtung · keine Prognose für den Einbautag
Werke in der Nähe

Entfernungen als Luftlinie, keine LKW-Fahrzeit.

Werkquelle prüfen · MOAG

Noch nicht geprüft.

Werkcode, Bitumen und Deklaration werden erst nach deiner Kontrolle geändert.
02Belag & Mengen0 Schichten · Material auswählen
Schicht 10.0 t
Ladebeginn im Werk
Einbauart
Materialdetails · Dichte ergänzen

0.0 t + 0% Reserve → 0.0 t bestellen · auf 0.5 t aufgerundet

Dichte und Stärke für die Einbauplanung ergänzen.

03Einbau & LKWEinbauart, Strecke und verfügbare LKW

Distanz ergänzen, damit Ankunft und Umlauf berechnet werden.

Werkleistung & Transportannahmen

Werkzeit pro Ladung: inkl. Beladen, Waage, Abdecken und Lieferschein. Bei langsamerer Produktion wird die längere Zeit verwendet. Transportempfehlung mit 15 Min. Entladung je Umlauf; der Ladeplan berücksichtigt den tatsächlichen Materialverbrauch.

Eigene LKW & Nutzlast · 0 aktiv

Eigene LKW hinzufügen oder die empfohlene Flotte übernehmen.

Belagfahrzeuge Ostschweiz & ZürichPublizierte Nutzlasten von Zürcher Goldach, Gschwend und weiteren Anbietern+

Fahrzeug anklicken und direkt als verfügbaren LKW übernehmen. Die Nutzlast bleibt editierbar.

Zürcher Transport GoldachGoldach SG2-Achser Trückli4.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Nüssli AGAgasul ZH2-Achser Thermomulde8.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Zürcher Transport GoldachGoldach SG2-Achser Thermo-Hochmulde10.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Zürcher Transport GoldachGoldach SG3-Achser Thermo-Hochmulde15.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Zürcher Kies & TransportZuzwil SG4-Achser 2-Kammer-Thermomulde15.0 t NutzlastDoppelkammer 10.0 t / 5.0 tpublizierte Angabe
Quelle ↗
Huber UmweltlogistikOstschweiz4-Achser Thermomulde16.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Stieger TransportBalgach SG4-Achser Thermomulde17.2 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Zürcher Kies & TransportZuzwil SG4-Achser Thermomulde17.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Schönholzer TransporteZihlschlacht TG4-Achser 2-Kammer-Thermomulde18.0 t NutzlastDoppelkammer 67/33publizierte Angabe · 18 t publiziert; Kammeraufteilung als Planwert bei der Disposition bestätigen.
Quelle ↗
Zürcher Transport GoldachGoldach SG4-Achser Thermomulde18.5 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Zürcher Transport GoldachGoldach SG4-Achser Thermo 2-Kammer18.5 t NutzlastDoppelkammer 9.0 t / 9.0 tpublizierte Angabe · Alternativ publiziert: Kammern 12/6 t.
Quelle ↗
Jakob Gschwend AGEngelburg SG5-Achser Thermofahrzeug / Abschieber23.5 t NutzlastPlanwert · bestätigen · 10 Thermofahrzeuge und 4 Abschieber publiziert; exakte Nutzlast bei der Disposition bestätigen.
Quelle ↗
Zürcher Kies & TransportZuzwil SG5-Achser 2-Kammer-Thermomulde22.5 t NutzlastDoppelkammer 15.0 t / 7.5 tpublizierte Angabe
Quelle ↗
Huber UmweltlogistikOstschweiz5-Achser 2-Kammer-Thermocontainer24.0 t NutzlastDoppelkammer 14.4 t / 9.6 tpublizierte Angabe
Quelle ↗
Schönholzer TransporteZihlschlacht TG5-Achser 2-Kammer-Thermomulde24.0 t NutzlastDoppelkammer 16.0 t / 8.0 tpublizierte Angabe
Quelle ↗
Zürcher Transport GoldachGoldach SG5-Achser Thermo 2-Kammer25.0 t NutzlastDoppelkammer 16.0 t / 9.0 tPlanwert · bestätigen · Praxiswert 16/9 t; Kammeraufteilung und aktuelle Nutzlast vor Einsatz mit Zürcher bestätigen.
Quelle ↗
Zürcher Transport GoldachGoldach SG5-Achser Thermo-Hochmulde25.0 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗
Schönholzer TransporteZihlschlacht TGThermo-Sattelzug26.5 t Nutzlastpublizierte Angabe
Quelle ↗

Nutzlast und Verfügbarkeit vor der Bestellung mit der Disposition bestätigen. Fahrzeugaufbau, Ausrüstung, Achslasten und Bewilligungen können die tatsächlich zulässige Menge verändern.

Leistung je Einsatz & Schicht
Einbauzeit, Umsetzen & ChauffeurpausenErweiterte Planung für Etappen, Unterbrüche und ARV 1optional+
Realistische Einbauzeit

Einbauabschnitte, Umsetzen & LKW-Pausen

Nicht nur reine Fertigerleistung: Unterbrüche und gesetzliche Chauffeurpausen werden separat eingeplant.

Einsatzdauer gesamt–Einbaulänge und Fertigerdaten ergänzen

Baustellen-Unterbrüche

„Umsetzen“ umfasst absetzen/ausheben, zurückfahren, ausrichten und neu ansetzen – egal ob wegen Etappen, Schächten, Zufahrten, Inseln oder einzelnen Flächen.

Schweizer Chauffeurpausen

ARV 1 ↗: nach spätestens 4½ Std. Lenkzeit mindestens 45 Min. Pause; bei 6–9 Std. Gesamtarbeitszeit mindestens 30 Min., über 9 Std. mindestens 45 Min. Warte- oder Bereitschaftszeit ist nicht automatisch eine Pause.

Produktiver Einbau–Daten fehlen
Fertiger umsetzen0 Min.0 × 12 Min.
Weitere Unterbrüche0 Min.manueller Planwert
Chauffeurpausen (enthalten)0 Min.keine Pause erwartet
04Ladeplan & BestellungFahrten berechnen und Bestellung exportieren
Automatische Einteilung

Ladebeginn am Werk, Ankunft auf der Baustelle und Einbauende sind getrennt.

Für den Ladeplan fehlt: LKW auswählen · Distanz ergänzen · Werkleistung ergänzen

Die Ladefolge erscheint hier, sobald Mengen, Einbauleistung und Fahrzeuge erfasst sind.

Weitere Formate
Bestellung vor dem Export ansehen
Asphaltbestellung

Baustelle

LADEPLAN
Projekt-Datum
2026-10-06
Baustellen-Nr.
–
Mischanlage
–
Kontakt
–
Werk-Adresse
–
Baustellenadresse
–
Distanz / Fahrzeit
0.0 km · ca. 0 Min.
Zeit am Werk / Ladung
mind. 12 Min.
Aktive Flotte
–
Einbauzeit
–
Unterbrüche
Umsetzen 0 Min. · weitere 0 Min. · ARV 0 Min.

Material

Einbau Di., 06.10.2026 · erste Ladung 07:00 · Werkcode gemäss Werkdeklaration · Bitumen nach Werkdeklaration · Dichte 0.00 t/m³ · mittlere Einbaubreite 0.00 m0.0 t
Gesamtmenge0.0 t

Ladefolge

Ladeplan noch nicht erstellt.

LKW-Pausenplan · ARV 1

Ladeplan zuerst erstellen.

Bemerkungen

Lieferscheine dieser Baustelle
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